製約汽車循環泵發展的關鍵因素

汽車循環泵作為(wei) 發動機水冷係統的重要部件，其適用性和可靠性越來越受到設計、製造和使用者的普遍重視． 尤其是隨著發動機品質的不斷提高，水泵的工作空間進一步限製，運行轉速不斷突破，部件失效和汽蝕破壞等問題嚴(yan) 重製約了汽車循環泵的發展。

1.可靠性

汽車循環泵作為(wei) 冷卻係統的“心髒”，工作環境惡劣，空間極其受限． 為(wei) 避免大修期內(nei) 拆裝、維修，水泵的工作壽命應等於(yu) 或倍數於(yu) 發動機大修期。因此，對於(yu) 汽車循環泵及其組件，如水封、軸承、泵軸和葉輪等可靠性要求極高，需要實現機泵同壽命。但是，裝配結構的高度緊湊，使得汽車循環泵中廣泛采用軸連軸承代替離心泵中常見的軸和軸承組合，極易造成泵軸強度不夠而斷裂． 轉速的不斷變化，使得冷卻風扇與(yu) 水泵葉輪產(chan) 生的軸向力亦隨之變動，泵軸與(yu) 支承間的遊隙存在將會(hui) 增大噪聲和振動，對泵的運行性能及水封工作帶來不利影響。尤其是汽車循環泵在高溫環境下工作，軸封的工作條件惡劣極易出現密封失效。同時，為(wei) 了保證足夠的循環水量、一定的揚程和適當的轉速，實現冷卻液在任何工況下循環流動並帶走發動機熱量，多參數、高要求的匹配對汽車循環泵的可靠運行提出了更多挑戰。因此，可靠性問題成為(wei) 製約發動機冷卻係統質量和全壽命周期成本的關(guan) 鍵因素。

2. 汽蝕破壞

與(yu) 普通離心泵相比，汽車循環泵由於(yu) 受溫度、工況、轉速變化的影響，更容易發生汽蝕汽蝕發生時伴隨有振動和噪聲，泵的揚程、效率等性能急速下降，長期在汽蝕工況下運行，葉輪將受到氣泡潰滅時的強力衝(chong) 擊而侵蝕，甚至穿孔損壞。汽車循環泵葉片表麵的蜂窩狀坑點、蝸殼隔舌附近的凹坑都是常見的汽蝕破壞。

此外，汽車循環泵的汽蝕還將會(hui) 腐蝕破壞過流部件，加速部件失效等。汽車循環泵汽蝕破壞已成為(wei) 縮短泵使用壽命、產(chan) 生振動噪聲等危害的重要因素，嚴(yan) 重影響著汽車冷卻係統的正常工作。因此，提高其抗汽蝕性能是保證冷卻係統可靠運行首先需要考慮的問題。

汽車循環泵惡劣的工作環境，使得泵的可靠性和汽蝕破壞問題尤其突出，嚴(yan) 重影響著冷卻係統的安全、穩定、可靠地運行。探討如何提高汽車循環泵的可靠性、研究汽蝕機理對發動機冷卻係統的發展意義(yi) 重大。