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空壓機頻繁出現故障可能是什麽原因？

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空壓機頻繁出現故障可能是什麽原因？

發布日期：2018-12-15 作者：https://www.ahggw.com 點擊：

空壓機頻繁出現故障可能是什麽(me) 原因？

汽車空壓機零配件係統原因引起頻繁加卸載，係統原因處理比較複雜，可以通過壓縮機出口壓力與(yu) 冷幹機出口壓力的差值來判斷。如果確有差值存在或差值過大，則可以判斷為(wei) 管路或設備堵塞。由於(yu) 這段管路設備較多，經過長期檢修及觀察發現，常易堵塞的設備有：除油、除水過濾器：包括過濾器濾心芯；過濾器排汙電磁閥；排汙電磁閥前濾網。其中以排汙電磁閥前濾網堵塞的幾率最大，可通過清洗或更換解決(jue) 。而排汙電磁閥一般可能出現閥體(ti) 卡澀、線圈燒毀、定時器壞等現象，一般更換即可解決(jue) 。某工廠除灰壓縮機曾出現因為(wei) 除水過濾器排汙電磁閥前濾網堵塞，不能及時排汙，使汙水充滿過濾器導致壓縮機頻繁加卸載，檢修人員清理濾網後正常；

冷幹機內(nei) 部吸附式幹燥塔A、B入口切換閥。現在，很多企業(ye) 的壓縮空氣後處理采用吸附式幹燥器，一般需要進行A、B塔切換。如果切換閥切換不到位，也可導致氣體(ti) 流動受阻。若冷幹機幹燥塔A、B入口切換閥為(wei) 氣動開關(guan) 型，氣動開關(guan) 型閥門故障一般出現在控製氣源和閥體(ti) 兩(liang) 方麵。檢修人員可以通過檢查過濾減壓閥內(nei) 有無積水或氣源管路有無脫落現象來判斷控製氣源是否正常；也可以通過手動操作氣動閥門來判斷閥體(ti) 是否動作靈活及氣缸密封性是否良好。如果控製氣源帶水堵塞過濾減壓閥，就會(hui) 因無法控製切換閥而使壓縮機出現頻繁加卸載。針對此情況，可將控製氣源取樣點改為(wei) 冷幹機出口管道上，解決(jue) 控製氣源帶水問題；

如果冷幹機內(nei) 預冷器和蒸發器溫度調節不好，也容易造成蒸發器進、出口大部分冰堵，從(cong) 而阻礙氣體(ti) 流通。發生冰堵或蒸發器溫度調節不當可以通過觀察法來判斷，如果冷幹機內(nei) 壓縮空氣管道有出汗現象；或冷幹機的參數設置不符合設備設計要求，應及時進行調整，以免凍壞設備造成不必要的損失。此種情況在季節變化時期發生較多，一般通過適當調節蒸發器溫度得到解決(jue) ；除塵過濾器出口單向閥安裝錯誤或閥杆與(yu) 閥體(ti) 脫落也會(hui) 導致壓縮機頻繁加卸載。上述工廠就曾發生過一次因為(wei) 檢修除塵過濾器出口單向閥內(nei) 漏缺陷後由於(yu) 疏忽將閥門方向裝反，導致壓縮空氣不能流入儲(chu) 氣罐，而儲(chu) 氣罐內(nei) 氣體(ti) 可以倒流回冷幹機，造成機組頻繁加卸載。

由於(yu) 變頻器本身含概了軟啟動器的功能，啟動電流最大在額定電流的1.2倍以內(nei) ，與(yu) 工頻啟動一般在額定電流的6倍以上相比，啟動衝(chong) 擊很小。這種衝(chong) 擊不僅(jin) 是對電網的，對整個(ge) 機械係統的衝(chong) 擊，也大大減少。工頻驅動的壓縮機隻能工作在一個(ge) 排氣量，變頻壓縮機可以工作在範圍比較寬的排氣量。變頻器是根據實際用氣量實時調整電機轉速，來控製排氣量的。用氣量低的時候還可以讓壓縮機自動休眠，這樣就大大減少了能源的損失。采用過調製技術的變頻器，在交流電源電壓稍低時仍可輸出足夠的力矩，驅動電動機工作；對電壓稍高時，也不會(hui) 導致輸出到電動機的電壓偏高。對於(yu) 自發電的場合，變頻驅動更能顯示其優(you) 點。

螺杆空壓機開機前的檢查工作，檢查曲軸箱的油位是否在滿刻度的1/2～2/3處。檢查各聯接件的結合與(yu) 緊固情況，有鬆動之處及時固緊。用途手轉動飛輪2-3轉，觀察每個(ge) 部位是否正常，有無異常聲音，如有卡住或者碰撣現象應查原因，予以消除。檢查儀(yi) 表工作是否正常。檢查冷卻水供水是否暢通。短時啟動壓縮機，檢查飛輪轉動方向是否符合箭頭所指示，保證壓縮機轉向正確。螺杆空壓機運行中的檢查，壓縮機的運行工況應符合壓縮機技術參數的要求範圍內(nei) 。傾(qing) 聽壓縮機運轉的響聲，不得有不正常的音響存在，如果有異常音響應立即停機檢查。查機體(ti) 是否有機油竄出，如果存在既有竄出，應停機檢修。查電機的工作情況，使其不超負荷運行。冷卻分離器、儲(chu) 氣罐每班放水不少於(yu) 4次。檢查進口過濾器是否清潔。檢查曲軸箱的機油應在滿刻度的1/2～2/3處。壓縮機有異常高溫時，不允許繼續運行，應停機檢查。檢查各級安全閥是否良好。

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