2020-08-31號,betway百度知道也叫活塞式氣泵: 活塞向下死點運動時,缸腔增大,缸內(nei) 空氣膨脹,壓力降低。出氣門關(guan) 閉,進氣門被大氣壓力推開,空氣流進氣缸,吸氣。 活塞向上死點運動時,缸腔減小,進氣門關(guan) 閉,缸內(nei) 空氣被壓縮,壓力增大。
betway百度知道主要為(wei) 刹車提供氣源,以及驅動氣笛,可以為(wei) 輪胎補氣,如果是特種車如散裝水泥車也可以提供缷料動力,為(wei) 氣動部件提供氣源(如氣動平台)。
車身高度總是停留在最低位置,不再升高,說明空氣泵不再工作。而導致空氣泵不工作的原因有:①空氣泵上的溫度傳(chuan) 感器短路,數據流會(hui) 顯示空氣泵溫度超過130℃,控製單元會(hui) 令其退出控製;② 懸架控製單元a / d 轉換器轉換錯誤, 數據流會(hui) 顯示空氣泵溫度超過130℃,控製單元會(hui) 退出控製;③空氣泵空氣泵上溫度傳(chuan) 感器失效退出後,控製單元進入失效保護,設定一個(ge) 假定的溫度值,空氣泵工作不再受溫度控製。汽車在壞路行駛時,空氣泵連續進行工作,就可能導致高溫燒蝕。
經檢查發現因為(wei) 人為(wei) 斷開空氣泵上溫度傳(chuan) 感器端子,造成控製單元進入失效保護,導致空氣泵高溫燒蝕。為(wei) 什麽(me) 要斷開傳(chuan) 感器端子呢?原來車身控製單元a/d轉換器轉換錯誤,導致空氣懸架經常保持在最低位置。betway百度知道廠家維修人員檢測空氣泵上溫度傳(chuan) 感器正常,由於(yu) 沒有查到故障原因,於(yu) 是人為(wei) 斷開空氣泵上溫度傳(chuan) 感器端子,懸架可以進行高度自行調節了,結果導致空氣泵高溫燒蝕。
更換空氣泵和車身控製單元後故障排除