汽車空壓機的運作

  2022年10月10日汽車空壓機的運作

  汽車的製造分幾個(ge) 階段進行，後一個(ge) 階段發生在裝配廠，在那裏，數千個(ge) 來源的零件被組合在一起，製作每輛汽車、卡車和麵包車的底盤和車身。在大多數情況下，車輛是自下而上建造的，從(cong) 外殼開始，外殼設置在輸送帶上，並在沿著生產(chan) 線運行時保持原位。

  外殼在沿著裝配線經過各種手和機器部件時進行了一係列添加，這些部件安裝了從(cong) 油箱、前/後懸架和車軸到製動器、車輪鼓和轉向組件的所有東(dong) 西。在大多數這些步驟中，汽車空氣壓縮機在以精確和安全性將每個(ge) 部件安裝到位方麵發揮著至關(guan) 重要的作用。

  然後是發動機和變速箱結合在一起的階段。對於(yu) 這項任務，機器人手臂被用來將重物固定到位。安裝完這兩(liang) 個(ge) 組件後，技術人員會(hui) 用螺栓固定散熱器。在這些階段，機器人手臂和人類組裝商之間存在分工，前者進行所有重型舉(ju) 重，後者使用空氣驅動扳手固定每個(ge) 組件螺絲(si) 。幾十年來，由於(yu) 對組裝流程的人體(ti) 工程學研究，用於(yu) 這些任務的工具變得更加安全和有效。

  汽車用空氣壓縮機又俗稱打氣泵或小發動機，是一個(ge) 集100多個(ge) 零件為(wei) 一體(ti) 的部件總成。汽車用空氣壓縮機主要應用於(yu) 商用車、工程機械、農(nong) 業(ye) 機械等領域，是柴油發動機上的重要零部件。主要功能是給這些機械提供動力氣源，達到車輛製動、門窗啟閉等功能。空壓機按照冷卻方式分為(wei) 風冷、水冷兩(liang) 種。空氣壓縮機故障模式主要有竄油、不打氣、打氣慢等。通過市場故障模式統計分析，水冷比風冷結構空氣壓縮機排氣溫度和故障發生率都較低。

  水冷結構空氣壓縮機的冷卻原理是，柴油機上水泵運轉，冷卻水通過空壓機進水口流入其內(nei) 部水道，再由其出水口流出。依靠冷卻水循環流動帶走空壓機工作時產(chan) 生的熱量，達到降低空壓機自身和排出氣體(ti) 溫度 。同時由於(yu) 排氣溫度的降低，對整車製動係統也起到保護作用。