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為(wei) 汽車製動係統(如氣刹)提供壓縮空氣,確保刹車的可靠性。
為(wei) 空氣懸架係統供氣,調節車身高度、硬度,提升駕駛舒適性與(yu) 穩定性。
部分車型的座椅通風、車門密封、氣動工具(如卡車尾板)等也依賴空壓機供氣。
商用車:重卡、客車等因製動需求高,普遍配備大功率空壓機。
乘用車:高端車型的空氣懸架(如豪華 SUV、轎車)開始普及電動空壓機。
特種車輛:如工程車、消防車等,需滿足複雜工況下的持續供氣。
活塞式空壓機:通過活塞往複運動壓縮空氣,技術成熟,壓力範圍廣,常見於(yu) 商用車。
螺杆式空壓機:利用螺杆齧合壓縮空氣,效率高、噪音低,多用於(yu) 大型客車或特種車輛。
渦旋式空壓機:通過渦旋盤相對運動壓縮空氣,體(ti) 積小、振動小,適合乘用車電動空壓機。
單位:L/min 或 m³/h,指空壓機每分鍾 / 每小時的壓縮空氣輸出量,需匹配車輛係統的用氣量(如製動係統的緊急製動耗氣量)。
例:重卡空壓機排氣量通常為(wei) 300-500 L/min,乘用車電動空壓機約 50-100 L/min。
單位:MPa 或 bar,常見範圍 0.7-1.0 MPa(7-10 bar),需與(yu) 車輛儲(chu) 氣罐、用氣部件的壓力需求匹配(如氣刹係統通常要求 0.8 MPa 以上)。
衡量壓縮單位空氣的能耗,電動空壓機能效比(功率 / 排氣量)需≤0.15 kW・h/L(越高越節能)。
乘用車電動空壓機噪音應≤65 dB(A),商用車機械空壓機需搭配隔音罩控製噪音。
商用車空壓機設計壽命通常≥1000 小時(約 30 萬(wan) 公裏),電動空壓機需通過 IP67 防水防塵認證,適應車載環境。