汽車空壓機和betway百度知道其基本原理是一樣的。隻是在結構上不是一樣,空壓機的進排氣都有閥門,氣泵的排氣一般是直通的,用空壓機較好。
空壓機工作原理簡述,螺杆式單級壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子(或稱螺杆)在氣缸內(nei) 轉動,使轉子齒槽之間的空氣不斷地產(chan) 生周期性的容積變化,空氣則沿著轉子軸線由吸入側(ce) 輸送至輸出側(ce) ,實現螺杆式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程。
空壓機的進氣口和出氣口分別位於(yu) 殼體(ti) 的兩(liang) 端,陰轉子的槽與(yu) 陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。 由電動機直接驅動壓縮機,使曲軸產(chan) 生旋轉運動,帶動連杆使活塞產(chan) 生往複運動,引起氣缸容積變化。由於(yu) 氣缸內(nei) 壓力的變化,通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器(消聲器)進入氣缸,在壓縮行程中,由於(yu) 氣缸容積的縮小,壓縮空氣經過排氣閥的作用,經排氣管,單向閥(止回閥)進入儲(chu) 氣罐,當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guan) 控製而自動停機。當儲(chu) 氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guan) 自動聯接啟動。
氣泵的工作原理是:發動機通過兩(liang) 根三角帶驅動氣泵曲軸,從(cong) 而驅動活塞進行打氣,打出的氣體(ti) 通過管線導入儲(chu) 氣筒。另一方麵儲(chu) 氣筒又通過一根氣管線將儲(chu) 氣筒內(nei) 的氣體(ti) 導入固定在氣泵上的調壓閥內(nei) ,從(cong) 而控製儲(chu) 氣筒內(nei) 的氣壓。當儲(chu) 氣簡內(nei) 的氣壓未達到調壓閥調定的壓力時,從(cong) 儲(chu) 氣筒內(nei) 進入調壓閥的氣體(ti) 不能項開調壓閥閥門;當儲(chu) 氣筒內(nei) 的氣壓達到調壓閥調定的壓力時,從(cong) 儲(chu) 氣筒內(nei) 進入調壓閥的氣體(ti) 頂開調壓閥閥門,進入氣泵內(nei) 與(yu) 調壓閥相通的氣道,並通過氣道控製氣泵的進氣口常開,從(cong) 而使氣泵空負荷運轉,達到減少動力損耗,保護氣泵的目的。當儲(chu) 氣筒內(nei) 的氣壓因損耗而低於(yu) 調壓閥調定的壓力時,調壓閥內(nei) 的閥門由回位彈簧將其回位,斷開氣泵的控製氣路,氣泵又重新開始打氣。
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