汽車空壓機的分類與原理

2019年7月15日。汽車空壓機機是現代工業(ye) 的基礎產(chan) 品。它是一種提供空氣源功率的設備。它是將原始機械能或電能轉換成氣壓能的裝置，是用於(yu) 壓縮空氣的氣動發生裝置。目前，國產(chan) 汽車空壓機主要有四種產(chan) 品。

壓縮機是汽車空調製冷係統的核心，可用作抽吸，壓縮和循環泵。主要是從(cong) 低壓側(ce) 吸取製冷劑並壓縮它以升高溫度並增加壓力。泵入高壓側(ce) 並來回循環。

在炎熱的夏天，想修理汽車空調，但不明白其原理和結構。該怎麽(me) 辦？下麵來詳細的說一說:

汽車空調壓縮機的分類和原理

汽車空調壓縮機通常是開放式容積結構。它們(men) 中的大多數通過皮帶連接到發動機，依靠電磁離合器，其中一些電磁離合器直接由輔助發動機驅動。

有不同類型的旋轉和活塞類型，有常見的壓縮機（固定排量）和可變排量壓縮機。最大的區別是一個(ge) 由電磁離合器控製，一個(ge) 由電磁閥控製。

1、渦旋式壓縮機：渦旋式壓縮機組件數量少，體(ti) 積小，重量輕，效率高，穩定性好，但缺點是製造成本高。

2、旋轉葉片式壓縮機：旋轉式葉片式行程距離短，平衡性好，濕熱，低速低功率，高速馬力大。

斜盤式壓縮機：旋轉斜盤式壓縮機隨著固定在軸上的旋轉斜盤旋轉而往複運動。結構複雜，重量輕，易於(yu) 安裝在小型發動機上，行程距離短。

斜板式壓縮機：旋轉斜盤式壓縮機將ROTOR軸的旋轉轉換為(wei) 活塞的往複運動。零件數量少，重量輕。